เดินทางโดยรถสาธารณะไปที่กาญจนบุรีได้หลายวิธีมาก

เที่ยวไทย ที่กาญจนบุรีไม่ใช่ที่ที่คุณเคยไปเพราะเป็นจุดแวะพักระหว่างทางไปยังที่อื่น แต่เมื่อจังหวัดมีอะไรให้มากมายก็คุ้มกับความพยายามเพียงเล็กน้อยเพื่อไปที่นั่น การนำรถยนต์ส่วนตัวและรถจักรยานยนต์ออกจากสมการ มีสามวิธีหลักในการไปกาญจนบุรี แท็กซี่/เหมาส่วนตัว รถประจำทาง และรถไฟ รถเมล์มีมากมาย ไม่จำเป็นต้องจองล่วงหน้าและมีราคาถูก พวกเขายังสามารถแออัดเกินความจุ เที่ยวไทย โดยรถมินิบัสมักจะขับเหมือนอยู่บนสนามแข่ง พวกเขาหยุดหลายครั้งเพื่อรับและส่งผู้โดยสาร และคุณมักจะต้องใช้รูปแบบการเดินทางพิเศษเพื่อไปยังสถานีขนส่งและ ปลายทางสุดท้าย รถไฟยังมีราคาถูก ให้ทัศนียภาพอันงดงามของสภาพแวดล้อมในท้องถิ่น มีพื้นที่กว้างขวางให้เหยียดขา พ่อค้าแม่ค้ามักจะกระโดดขึ้นและลงโดยเสิร์ฟอาหารและเครื่องดื่มทุกประเภท และยังมีพื้นที่สำหรับงีบหลับหรืออ่านหนังสืออย่างสะดวกสบาย ข้อเสียอย่างเดียวของการขึ้นรถไฟไปกาญจนบุรีคือมีเพียงวันละสองเที่ยวเท่านั้นและสถานีธนบุรีไม่ได้อยู่ใจกลางกรุงเทพฯ เวลาและค่าใช้จ่ายของรถสองแถวกับการเดินทางด้วยรถไฟนั้นเกือบจะเท่ากัน แต่สำหรับฉัน ประสบการณ์ไม่สามารถเปรียบเทียบกันได้ คนหนึ่งอึดอัด เร่งรีบ และบางครั้งก็กึ่งอึดอัด อีกคนเป็นความสุขและเป็นส่วนหนึ่งของความเพลิดเพลินตลอดการเดินทาง เมื่อคุณซื้อตั๋วและขึ้นรถไฟแล้ว คุณก็หาที่นั่งหรือที่นั่งที่คุณต้องการได้เลย การเดินทางจะใช้เวลามากกว่าสองชั่วโมงครึ่งเล็กน้อย รถไฟไม่ค่อยมีคนพลุกพล่าน และที่นั่งไม้กลายเป็นอดีตไปแล้ว ด้วยเบาะนั่งที่นุ่มสบาย ยังมีพื้นที่จัดเก็บสัมภาระมากมาย หากคุณได้ซื้อตั๋วแล้ว โดยปกติแล้ว ไกด์จะคอยตรวจตั๋วและตัดตั๋ว หรือหากคุณเข้าร่วมรถไฟที่สถานีที่ไม่มีคนควบคุม เขาจะขายตั๋วเที่ยวเดียวให้คุณทุกที่ในสายสำหรับค่าโดยสารมาตรฐาน จำนวน 100 บาท ต่างจากรถไฟไทยสมัยใหม่ ตู้โดยสารเหล่านี้ไม่มีเครื่องปรับอากาศ แต่สามารถเปิดประตูและหน้าต่างได้ในขณะที่รถไฟค่อยๆ เคลื่อนออกจากกรุงเทพฯ และผ่านชนบทของไทยระหว่างทางไปกาญจนบุรี ด้วยเหตุนี้ผู้ที่มีเด็กควรให้อยู่ในสายตาเสมอ และพึงระลึกไว้เสมอว่าระหว่างตู้โดยสารมักมีประตูเปิดอยู่ รถไฟขบวนนี้สามารถมองเห็นได้เพียงเป็นวิธีการเดินทาง

ก่อนเที่ยวภูเขาควรศึกษาลักษณะของภูเขาเสียก่อน

ภูเขา ภูมิประเทศที่โผล่พ้นเหนือสภาพแวดล้อมอย่างเด่นชัด โดยทั่วไปแล้วจะมีความลาดชัน พื้นที่บนยอดเขาที่ค่อนข้างจำกัด และการบรรเทาทุกข์ในท้องถิ่นเป็นจำนวนมาก โดยทั่วไปแล้วภูเขาจะเข้าใจว่าใหญ่กว่าเนินเขา แต่คำนี้ไม่มีความหมายทางธรณีวิทยาที่เป็นมาตรฐาน ภูเขาเกิดขึ้นทีละน้อยน้อยมาก ในกรณีส่วนมากจะพบในช่วงหรือโซ่ยาว เมื่ออาเรย์ของเทือกเขาดังกล่าวเชื่อมโยงกัน จะประกอบเป็นแถบภูเขา สำหรับรายชื่อภูเขาที่ได้รับเลือกของโลก ดูด้านล่าง เที่ยวภูเขาที่มีความกว้างหลายสิบถึงหลายร้อยกิโลเมตรและยาวหลายร้อยถึงหลายพันกิโลเมตร ซึ่งตั้งตระหง่านอยู่เหนือพื้นผิวโดยรอบ ซึ่งอาจเป็นที่ราบชายฝั่ง เช่นเดียวกับเทือกเขาแอนดีสทางตะวันตกทางตอนเหนือของชิลี หรือที่ราบสูงสูง เช่นเดียวกับภายในและตามที่ราบสูงทิเบตทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน เทือกเขาหรือลูกโซ่ยาวหลายสิบถึงหลายร้อยกิโลเมตร ภูเขาแต่ละลูกเชื่อมต่อกันด้วยสันเขาและแยกจากกันด้วยหุบเขา ภายในแถบภูเขาหลายแห่งเป็นที่ราบสูง ซึ่งตั้งตระหง่านอยู่สูงแต่มีความโล่งใจเพียงเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น เทือกเขาแอนดีสประกอบเป็นแถบภูเขาที่มีพรมแดนติดกับชายฝั่งตะวันตกทั้งหมดของทวีปอเมริกาใต้ ภายในมีทั้งเทือกเขาส่วนบุคคล เช่น Cordillera Blanca ซึ่งอยู่บนยอดเขาสูงสุดของเปรู Huascarán และที่ราบสูง Altiplano ทางตอนใต้ของเปรูและทางตะวันตกของโบลิเวีย ภูมิประเทศในการเที่ยวภูเขาจะแตกต่างกันไป ภูมิประเทศดังกล่าวมีระดับความสูงที่สูงกว่าพื้นที่โดยรอบ นอกจากนี้ ยังมีความโล่งใจสูงอยู่ภายในแถบภูเขาและแนวเทือกเขา ภูเขาแต่ละลูก เทือกเขา และแถบภูเขาที่สร้างขึ้นโดยกระบวนการแปรสัณฐานที่แตกต่างกัน มักมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน